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Delta Air Lines, arriva il primo A330neo

27/05/2019 14:42
Il vettore ha ricevuto il primo dei 35 Airbus in ordine, un widebody per il lungo raggio con costi operativi eccezionalmente bassi e ridotti consumi di carburante

Delta è stato il cliente di lancio dell'A330-900, con un ordine per 25 aeromobili effettuato a novembre 2014 e dieci aeromobili aggiuntivi ordinati lo scorso anno. Grazie a questi ulteriori A330-900, Delta opera attualmente entrambi i più recenti modelli widebody di Airbus. La flotta del vettore conta così 13 A350-900 con altri 12 in ordine. Delta gestisce oltre 265 aeromobili Airbus, nello specifico A321 e A220, e il portafoglio ordini supera i 270 aeromobili, di cui cento A321neo.

Con l’entrata in servizio dell'A330-900 sulla rete internazionale, Delta potrà completare la crescente flotta di widebody A330 e A350, stabilendo nuovi standard di efficienza e redditività e offrendo ai passeggeri una positiva esperienza di viaggio con la cabina “Airspace by Airbus”.

Una pietra miliare dal punto di vista ambientale è stata stabilita da Delta con il volo di trasferimento del nuovo A330-900 verso la base di Atlanta. Il carburante utilizzato in questa occasione è stato infatti una miscela contenente sia carburante tradizionale sia carburante sintetico, non derivato dal petrolio.

In un primo tempo gli A330-900 di Delta saranno basati all'Aeroporto Internazionale di Seattle - Tacoma, dove opereranno voli per Shanghai, Seoul e Tokyo Narita. Delta ha scelto per i propri A330-900 una configurazione per 281 passeggeri, di cui 29 in suite di classe business, 28 in economy premium, 56 in classe economy extra-legroom, e 168 in economy standard.

Gli aeromobili disporranno del nuovo sistema di intrattenimento a bordo sviluppato internamente da Delta.

L'A330neo è un aeromobile di nuova generazione, fondato sulle caratteristiche del popolare A330 e sulle tecnologie sviluppate per l’A350 XWB. L’A330neo è equipaggiato con motori Rolls-Royce Trent 7000 di ultima generazione, nuove ali che conferiscono una maggiore apertura alare, e nuovi Sharklet ispirati all’A350 XWB. Questo aeromobile offre anche livelli di efficienza senza pari, con una riduzione dei consumi di carburante per poltrona pari al 25% rispetto ai concorrenti della generazione precedente.

 


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